Sport automobile des années 50-70 – Ecuries et préparateurs

La compétition automobile n’est pas qu’une affaire de voitures et de pilotes. Il s’agit d’une activité plus complexe, et bien souvent sous-tendue par des enjeux financiers et de stratégie industrielle. Pendant les années 50-70, si certains concurrents étaient ce qu’on … Continuer la lecture

Quelques jeux de réflexion pour ces temps difficiles

En cette triste période de confinement sanitaire, je profite de l’occasion pour vous faire part de quelques jeux de réflexion tout simples mais qui permettent de se détendre tout en faisant fonctionner ses neurones. Il s’agit de ceux auxquels je … Continuer la lecture

Sport automobile des années 50-70 – American sixties

Dans cette nouvelle série d’articles, après les deux premiers respectivement consacrés aux grands industriels fondateurs et à la jeune garde britannique, je vous propose aujourd’hui de nous intéresser à ce qui s’est passé outre-atlantique durant les années 60. En effet, … Continuer la lecture

Notes de lecture 2019

A défaut d’avoir publié régulièrement mes notes de lecture je procède ici à un petit rattrapage en vous proposant un résumé de quelques-uns des livres que j’ai pu lire durant l’année 2019. Vous constaterez que certains auteurs sont à nouveaux cités (Giebel, Minier, Dicker, Thilliez) mais qu’il en apparaît d’autres qui font partie de mes découvertes de l’année (Indridason, Neville, Archer et Horst). Continuer la lecture

Sport automobile des années 50-70 – La jeune garde britannique

Après un premier article consacré aux industriels fondateurs des grandes marques qui ont brillé en compétition depuis l’après-guerre jusqu’à la fin des années 70, ce second volet est consacré à ces « jeunes » entrepreneurs britanniques qui se sont invités dans la … Continuer la lecture

Sport automobile des années 50-70 – Les industriels fondateurs

Dans cette nouvelle série de dossiers, je vais tenter une synthèse des grandes figures qui ont marqué cette époque, et plus particulièrement pour les marques auxquelles je me suis essentiellement consacré jusque-là. Pour ce premier volet, je commencerai avec quelques personnages clés parmi les industriels fondateurs des grandes marques, sinon avec ceux qui ont largement contribué à les pérenniser. Continuer la lecture

Jaguar type-E l’icône automobile des Swinging Sixties

A l’aube des années 60, Jaguar n’avait à proposer que sa XK-150, laquelle s’était embourgeoisée et adoptait une ligne quelque peu démodée pour séduire une clientèle de plus en plus avide de modernité. Il devenait donc urgent de proposer un nouveau modèle pour faire face à la concurrence, et en particulier aux productions italiennes, sans parler du concurrent direct qu’était Aston Martin avec sa DB4-GT. Ce sera la mythique E-Type qui va reprendre le flambeau. Continuer la lecture

De la Mk6 à la T-70, Lola Cars sème le doute parmi la concurrence

Lola Cars, voici une marque automobile qui n’est pas forcément très connue. Pourtant, depuis le milieu des années 50 jusqu’aux années 90, Eric Broadley, son fondateur, a construit un grand nombre de voitures de course. Avec ce nouvel article je vous propose donc de découvrir la marque Lola et plus particulièrement l’une de ses voitures les plus emblématiques, le modèle T-70. Continuer la lecture

Les années de gloire de Matra en compétition d’endurance

Si l’on se penche plus particulièrement sur la décade des années 70 à laquelle j’ai consacré plusieurs articles (Porsche, Ferrari, Alfa Romeo), il convient de ne pas passer sous silence la présence remarquable de Matra qui a porté haut les couleurs de la France avec ses MS-670, remportant ainsi deux titres de champion du monde des constructeurs et en alignant, entre autres, trois victoires consécutives aux 24 heures du Mans. Continuer la lecture

Ferrari 250 GT SWB – Référence emblématique des années 60

Lorsqu’on évoque la gamme des Ferrari 250, la plupart des connaisseurs de la marque vous citeront d’abord la célèbre et superbe GTO ou encore la fameuse Testa-Rossa. Mais, entre ces deux icônes, une voiture peut être considérée comme la référence emblématique de la gamme. Il s’agit de la 250 GT SWB dite aussi « châssis court » ou encore « Passo Corto ». Cet article lui est tout spécialement consacré. Continuer la lecture