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Archives de catégorie : auto-rétro
Ferrari 250 GTO – Le Mythe
Dans un précédent article consacré à la Ferrari 250 SWB, je qualifiais cette dernière de « référence emblématique des années 60 ». Aujourd’hui, il va être question de celle qui lui a succédé et qui, bien plus qu’emblématique, peut être considérée comme … Continuer la lecture
Ferrari 330 P4 – L’arme de Maranello face au défi américain
Dans un précédent article j’évoquais cette fin de saison 1964 où Ferrari se trouvait en quelque sorte à « la croisée des chemins ». En effet, si les 250/275-P avaient su s’imposer deux années de suite dans de nombreuses épreuves, et en … Continuer la lecture
Ferrari 250 P/LM – Début d’une nouvelle ère
Enzo Ferrari n’a jamais fait preuve d’un engouement démesuré pour les nouveautés technologiques. Il a toujours préféré s’en tenir à ses fondamentaux en privilégiant l’équilibre performance/fiabilité, plutôt que de se lancer précocement dans l’innovation. A titre d’exemple, tandis que Jaguar … Continuer la lecture
Porsche 935/936 – Génération Turbo
Dans un précédent article consacré à la célèbre Porsche 917, nous avions vu que celle-ci avait enfin permis à la firme de Stuttgart de remporter les éditions 70 et 71 des 24 heures du Mans. Après le changement de règlementation … Continuer la lecture
Alpine au Mans – Entre désillusion et retour gagnant
Dans l’article précédent, nous en étions restés à l’arrivée à maturité des « petites » Alpine avec leurs motorisations de 1000 à 1500 cm3. Les modèles A210 collectionnaient les titres dans leur catégorie ainsi que dans les classements des indices de performance … Continuer la lecture
Alpine au Mans – Des débuts prometteurs
En 1962, Alpine présentait son modèle A110 devenu l’emblème de la marque et qui, au-delà du succès commercial qu’il a eu pendant 15 ans, a brillé en rallye avec deux titres de champion du monde à la clé. A cette … Continuer la lecture
Alpine A110 – De la genèse à la consécration
Il est impossible de parler d’Alpine sans évoquer préalablement Jean Rédélé et, parler de Jean Rédélé nous amène inévitablement à parler de Renault et de la 4CV…! J’admets que ce raccourci peut surprendre mais je vais tenter de vous expliquer tout … Continuer la lecture
Chaparral – 66-70 – L’innovation permanente
Dans le précédent article consacré aux débuts de la légende Chaparral nous en étions restés aux premières tentatives des Chaparral-2D dans les épreuves du championnat du monde des constructeurs 1966, lesquelles ne se sont soldées que par une seule victoire … Continuer la lecture
Chaparral – 61/66 – Les débuts d’une légende
Dans un précédent article intitulé American sixties, j’évoquais quelques grandes figures de la compétition automobile des Etats-Unis durant les années 60, et parmi ces personnalités un certain Jim Hall, lequel s’est singularisé autant par son talent de pilote que par … Continuer la lecture
Sport automobile des années 50-70 – Ecuries et préparateurs
La compétition automobile n’est pas qu’une affaire de voitures et de pilotes. Il s’agit d’une activité plus complexe, et bien souvent sous-tendue par des enjeux financiers et de stratégie industrielle. Pendant les années 50-70, si certains concurrents étaient ce qu’on … Continuer la lecture