Les rubriques
Accès direct à…
-
Derniers articles
Commentaires
- Peerbolte Johannes dans Évaluation du logiciel PhilaPlus
- Patrick Rebolle dans Ferrari 330 P4 – L’arme de Maranello face au défi américain
- Gilles dans Porsche 90x – L’ascencion vers la gloire
- BOZON dans Sport automobile des années 50-70 – La jeune garde britannique
- Gilles dans Évaluation du logiciel PhilaPlus
Mots-Clés
- albums
- applications
- archive
- art
- astronomie
- bande dessinnée
- blues
- cinéma
- collection
- Corse
- critique
- enfants
- Europe
- exposition
- Ferrari
- folk
- humour
- informatique
- international
- jazz
- Jeffrey Archer
- jeux
- Jørn Lier Horst
- legendcar
- matériel
- météo
- nature
- peinture
- photo
- picasaweb
- politique
- pratique
- Provence
- satire
- science
- société
- Stuart Neville
- sécurité
- tablette
- TIC
- téléfilm
- télévision
- variété
- vin
- voitures
Archives par mot-clef : Ferrari
Ferrari 350 P4 CanAm – Derniers tours de piste d’une légende
Juin 1967, Ferrari ne devra se contenter que des deuxième et troisième places au Mans, Ford faisant une fois encore la différence dans l’épreuve reine (1). Même si Ferrari remporte le titre de champion du monde des constructeurs, devant Porsche … Continuer la lecture
Ferrari 250 GTO – Le Mythe
Dans un précédent article consacré à la Ferrari 250 SWB, je qualifiais cette dernière de « référence emblématique des années 60 ». Aujourd’hui, il va être question de celle qui lui a succédé et qui, bien plus qu’emblématique, peut être considérée comme … Continuer la lecture
Ferrari 330 P4 – L’arme de Maranello face au défi américain
Dans un précédent article j’évoquais cette fin de saison 1964 où Ferrari se trouvait en quelque sorte à « la croisée des chemins ». En effet, si les 250/275-P avaient su s’imposer deux années de suite dans de nombreuses épreuves, et en … Continuer la lecture
Ferrari 250 P/LM – Début d’une nouvelle ère
Enzo Ferrari n’a jamais fait preuve d’un engouement démesuré pour les nouveautés technologiques. Il a toujours préféré s’en tenir à ses fondamentaux en privilégiant l’équilibre performance/fiabilité, plutôt que de se lancer précocement dans l’innovation. A titre d’exemple, tandis que Jaguar … Continuer la lecture
Sport automobile des années 50-70 – Les industriels fondateurs
Dans cette nouvelle série de dossiers, je vais tenter une synthèse des grandes figures qui ont marqué cette époque, et plus particulièrement pour les marques auxquelles je me suis essentiellement consacré jusque-là. Pour ce premier volet, je commencerai avec quelques personnages clés parmi les industriels fondateurs des grandes marques, sinon avec ceux qui ont largement contribué à les pérenniser. Continuer la lecture
Ferrari 250 GT SWB – Référence emblématique des années 60
Lorsqu’on évoque la gamme des Ferrari 250, la plupart des connaisseurs de la marque vous citeront d’abord la célèbre et superbe GTO ou encore la fameuse Testa-Rossa. Mais, entre ces deux icônes, une voiture peut être considérée comme la référence emblématique de la gamme. Il s’agit de la 250 GT SWB dite aussi « châssis court » ou encore « Passo Corto ». Cet article lui est tout spécialement consacré. Continuer la lecture
Ferrari 312-PB, l’ultime prototype d’endurance
Après une saison 70 en demi-teinte, Ferrari décida de se recentrer sur la F1 avec les 312-B, et leur nouveau moteur flat 12 de 3 litres et 450 Ch. Conjointement, un prototype en a été directement dérivé avec un nouveau modèle 312-P. Ainsi était née la 312-PB Continuer la lecture
Ferrari 365 GTB Daytona, une GT d’exception
Pour faire face à Lamborghini et sa superbe Miura, Ferrari décida de répliquer et c’est ainsi que naquit le projet d’une toute nouvelle voiture GT avec la 365 GTB. Nous allions voir de quel bois se chauffe la firme de Maranello…! Cette nouvelle GT fût présentée pour la première fois au salon de Paris en 1968 où elle fît une très grosse impression. Très rapidement, elle fût associée au surnom de « Daytona ». Continuer la lecture
Ferrari relève le défi avec la 512-S face aux Porsche 917
Alors qu’il avait décidé de bouder le championnat du monde des constructeurs, Enzo Ferra fût piqué au vif par l’annonce de Porsche avec la 917. C’est ainsi que naquit l’idée de fabriquer dans l’urgence une voiture capable de contrer Porsche. Ainsi naquit la 512-S. Continuer la lecture