Archives par mot-clef : legendcar

Le Mans Classic 2014 – Essais de qualifications

Comme promis dans la présentation générale de l’édition 2014 du Mans Classic, voici la suite en images de notre épopée du vendredi 4 juillet. Ainsi donc, après s’être imprégnés pendant toute la matinée de l’ambiance des paddocks, et après une … Continuer la lecture

Le Mans Classic 2014 – Les expositions

Comme je l’évoquais dans ma présentation générale, le Mans Classic est également le lieu de nombreuses expositions et concours, soit sur des thématiques particulières, soit de la part de constructeurs (Maserati, Porsche, BMW, etc.), sans parler des regroupements de clubs. … Continuer la lecture

Le Mans Classic 2014 – Ambiance de paddock

Après la présentation générale du Mans Classic que je vous ai proposée la semaine dernière, nous allons maintenant entrer dans le vif du sujet et aborder, plus en détail, le contenu de cet événement. Pour commencer, et vous mettre un … Continuer la lecture

Le Mans Classic – Edition 2014

Comme je l’annonçais dans mon éditorial de janvier, cette année 2014 devait être marquée par un événement majeur pour moi, et d’une manière générale pour tous les amateurs de voitures de légende, avec la 7ième édition du Mans Classic. Organisée … Continuer la lecture

La Ferrari 250 Testa-Rossa

Si la GTO est certainement la Ferrari la plus emblématique, la plus chargée d’histoires, mais aussi l’une des plus chères actuellement sur le marché, la 250 TR (Testa-Rossa) ne l’est guère moins. Succédant à la 500 TRC et son 4 cylindres de 2 litres, la 250 TR a vu officiellement le jour en 1957 et a été construite jusqu’en 1961 (23 exemplaires). Continuer la lecture

La prestigieuse gamme des Ferrari 250

Depuis les débuts de la firme au cheval cabré, Ferrari a produit de très nombreux modèles, généralement répertoriés par une classification numérique (330, 365, 275, 250, etc.) suivie d’une dénomination (Touring, California, Inter, Mondial, America, Daytona, etc.) sinon d’un sigle … Continuer la lecture

Mercedes 300 SLR – légende des années 50 venue d’outre-Rhin

En dépit de leurs dénominations très similaires, la 300 SLR n’est pas du tout une évolution de la 300 SL, laquelle a vu le jour dès 1952 et a eu un parcours bien à elle, aussi bien en compétition qu’en version « client » pour laquelle elle fût construite pendant plus de dix ans, jusqu’en 1964. A l’inverse, le modèle SLR a eu une vie bien plus brève que la SL, et ceci du fait d’un épisode dramatique qui a mis fin prématurément à sa carrière en compétition, laquelle était pourtant vouée au plus grand avenir, tellement ce véhicule était novateur pour son époque. Continuer la lecture

Une Maserati très innovante

Une fois n’est pas coutume, je ne vais pas aujourd’hui vous parler d’une Ferrari mais d’une de ses cousines de Modène, une Maserati, de la célèbre marque au trident.Le modèle en question est une Tipo-61 mieux connue sous le nom de « birdcage » à cause de la structure de son châssis, lequel pouvait en effet faire penser à une cage à oiseaux. Nous verrons ceci un peu plus loin dans cet article. Continuer la lecture

La Ferrari 375 et la Carrera Panamericana

Après l’article publié en juin sur la 250 GTO,  j’ai décidé de vous parler aujourd’hui d’une autre Ferrari de légende .Il s’agit de la célèbre Ferrari 375 MM. Plus exactement nous évoquerons sa déclinaison dite 375 Plus, et encore plus précisément celle qui a remporté la fameuse course de la Carrera Panamericana en 1954. Continuer la lecture

Ferrari 250 GTO – une quinquagénaire pleine de charme

Attention ! Cet article est relativement ancien et il va automatiquement vous rediriger vers un article plus récent et surtout bien plus complet intitulé «Ferrari 250 GTO – Le Mythe». Bonne lecture.